Amb el desenvolupament de la tecnologia de bateries i la popularització del coneixement de la bateria, cada vegada són més les persones que han après a fer bateries per si mateixes. Les bateries de 48V s’han convertit en una elecció comuna per a les bicicletes elèctriques de mitjà i d’alt rendiment a causa del seu equilibri entre potència, eficiència i mida. Tanmateix, les bateries comunes disponibles al mercat poden no satisfer les vostres necessitats específiques en termes de forma, capacitat o pressupost. Per a aquells amb talent tècnic i una passió pel treball manual, les bateries de 48V del DIY poden ser una solució gratificant i rendible.
Com a professionalFabricant de bateries de bicicleta electrònica, entenem tots els processos de producció de bateries. Per permetre que més persones entenguin el principi de la producció de bateries, avui introduirem detalladament com es pot bricolar una bateria de bicicleta elèctrica de 48V per a tothom en aquesta guia.
Per què construir la vostra pròpia bateria de 48V E-Bike?
Un enfocament de bricolatge permet una personalització completa de la bateria:
- Tensió i capacitat, en funció del rang de muntatge i els requeriments del motor desitjat
- Dimensions físiques, permetent que el paquet s’adapti perfectament al marc o a la bossa de la bicicleta
- Eficiència de costos, ja que els components de compra individualment poden reduir les despeses generals
També ofereix una oportunitat d’aprenentatge per a aquells que vulguin una comprensió més profunda del funcionament dels sistemes d’energia E-bice. Dit això, muntar una bateria d’ions de liti comporta un coneixement elèctric important i una consciència de seguretat. Aquest no és un projecte per a principiants sense una preparació adequada.
Comprensió de la configuració de la bateria de 48V
Una bateria de 48V consta normalment de 13 cèl·lules d’ions de liti en sèrie (13S), cadascuna amb una tensió nominal de 3,7V, amb la qual cosa es produeix un total de 48,1V. Per augmentar la capacitat (ah), es creen grups paral·lels (p) d'aquestes 13-. Per exemple:
- Un paquet 13S3P=48 V, ~ 8.7ah
- Un paquet 13S5P=48 V, ~ 12.5AH
- Un paquet 13S8P=48 V, ~ 20AH
Cada cèl·lula paral·lela addicional augmenta la capacitat d’amplificació i la capacitat de manipulació de corrent de la bateria. La selecció de la configuració dreta depèn de les vostres necessitats d’equitació, que s’apropen a un terreny escarpat, de desplaçar-se a distàncies més llargues o de suportar motors de wattage més alts.
Eines i materials que necessitareu
Abans de començar la creació, prepareu els següents elements bàsics:
Components de la bateria:
- 18650 cèl·lules d’ions de liti (la quantitat depèn de la configuració)
- Tires de níquel pures (per a connexions de baixa resistència)
- BMS (sistema de gestió de bateries) classificat per a sistemes de 48V
- Cables de gran corrent (12-16 awg)
- Connectors (XT60, Anderson, etc.)
Eines:
- Soldador puntual (preferit per a connexions de cèl·lules segures)
- Multímetre o voltímetre digital
- Soldadura de ferro i soldadura
- Cinta Kapton / aïllament elèctric
- Tubs reduïts de calor i pistola d'aire calent
- Guants de seguretat i protecció dels ulls
Instruccions de muntatge pas a pas
Pas 1: Planifiqueu el disseny de la bateria
Dissenyeu una disposició clara de la vostra disposició cel·lular en paper o utilitzant programari. Tant si s’utilitza una estructura lineal o esglaonada, l’objectiu és una forma compacta i equilibrada que s’ajusta al vostre espai d’instal·lació.
Pas 2: comproveu i prepareu les cèl·lules
Mesureu la tensió de cada cel·la per assegurar la consistència (idealment tot dins de 0. 05V els uns dels altres). No s’han d’utilitzar cèl·lules amb tensions significativament diferents, ja que això pot generar desequilibri i augmentar el risc de curtcircuits o sobreescalfar -se.
Pas 3: Construeix grups paral·lels
Muntar les cèl·lules en paral·lel primer. Per exemple, per crear un paquet 13S5P, creeu 5 grups paral·lels de 13 cèl·lules cadascuna. Utilitzeu un soldador puntual per enganxar tires de níquel a terminals positius i negatius de cada grup.
Pas 4: Connecteu grups de sèries
A continuació, enllaceu aquests grups paral·lels en positiu en sèrie d’un grup amb negatiu de la següent alteració de la direcció mentre els apileu. Utilitzeu cola resistent a la calor o encaixos mecànics per mantenir les cèl·lules al seu lloc durant la soldadura.
Pas 5: instal·leu el BMS
Munteu el BMS en escuma aïllant en un extrem del paquet. Seguiu el diagrama de cablejat proporcionat amb el vostre BMS per connectar correctament els conductes de saldo a cada unió de la sèrie. A continuació, soldeu els cables principals de càrrega/descàrrega:
- B- a la bateria negativa
- C- al carregador negatiu
- P- carregar (motor/controlador) negatiu
Els cables positius solen compartir el mateix terminal.
Pas 6: segellar i protegir la bateria
Emboliqueu el paquet en una capa de rellotge d’escuma i, a continuació, fixeu -lo amb tubs de reducció de calor per a la resistència a les vibracions i la protecció de la humitat moderada. Assegureu -vos que tots els terminals estiguin aïllats i etiqueteu el paquet amb la seva tensió i capacitat de referència futura.
Directrius de seguretat a seguir
No barregeu cèl·lules de diferents lots o marques.
- No solucioneu-vos mai directament a la soldadura puntual dels terminals cel·lulars per minimitzar els danys de la calor.
- Porteu sempre protecció dels ulls, guants i eviteu treballar a prop de materials inflamables.
- Comproveu la polaritat abans de fer connexions per evitar accidents de tensió inversa.
- Proveu el vostre paquet amb una càrrega baixa abans d’ús complet.
Consells de càrrega i manteniment
- Utilitzeu un carregador de 54,6V compatible amb el liti amb una qualificació actual al voltant del 10-20% de la capacitat de la bateria (per exemple, 2A-4A per a 20AH).
- Eviteu les descàrregues completes; Mantingueu l’ús entre un 20% -80% per a la vida òptima.
- Guardeu les bateries a temperatura ambient, lluny de la llum del sol directa o de les condicions de congelació.
Conclusió
Construir una bateria de bicicleta elèctrica de 48V pot ser rendible i gratificant per als usuaris inclinats tècnicament. Permet adaptar la bateria a les vostres especificacions exactes alhora que enteneu el funcionament interior del sistema d’alimentació de la bicicleta. Tot i això, aquest projecte requereix una estricta adherència a les pràctiques de seguretat elèctrica i la voluntat d’aprendre. Poseu -vos en contacte amb nosaltres ara per obtenir més informació sobre les bateries de bici elèctric. (sales@gebattery.co )
