Les bicicletes E - s'estan convertint en una elecció comuna per als viatgers de la ciutat i els pilots a l'aire lliure. Al cor de cada bicicleta E - és la bateria, la font d’energia principal que manté el motor en funcionament. Però la forma en què la bateria s’instal·la és important tant com la bateria.
Una pròpiabateria ebikeLa instal·lació no es tracta només de fer la bicicleta. Protegeix la seguretat del motorista, estén la vida de la bateria i assegura que el sistema sencer realitza la forma en què hauria de ser. En aquesta guia, caminarem per les precaucions clau que heu de saber per evitar errors comuns i muntar amb confiança.
Preparació abans de la instal·lació
Com instal·lar una bateria Ebike comença amb seguretat amb la preparació. Saltar aquest pas sovint comporta accidents o danys de la bateria. Aquí teniu els elements bàsics:
Apagament i equipament de seguretat
Apagueu sempre la bicicleta abans de tocar la bateria. Traieu la tecla, desconnecteu l’interruptor principal i assegureu -vos que el sistema estigui completament apagat. Porteu guants aïllats i ulleres de seguretat per protegir -vos de les espurnes o el contacte accidental.
Elecció i compatibilitat de la bateria
No suposeu mai que cap bateria funcionarà. La tensió, el corrent, la capacitat i la mida del connector necessiten coincidir amb el sistema de bicicletes E -. Si utilitzeu les especificacions equivocades, podeu cremar el controlador o reduir la vida del motor. Seguiu amb les recomanacions del fabricant i eviteu modificacions il·legals.
Comprovació de la qualitat de la bateria
Abans d’instal·lar, mireu la bateria amb cura. No hi ha d’haver presencials bombots, esquerdes ni fuites. Per a les bateries de liti, confirmeu que ve amb un sistema de gestió de bateries (BMS). Aquest sistema actua com el cervell del paquet, la tensió de control, el corrent i la temperatura per evitar fallades.
Eines i entorn
Utilitzeu eines aïllades adequades, no desgastades - fora dels cargols o claus aleatòries. Treballar en un espai ventilat sec, bé -, molt lluny de les flames obertes o els articles inflamables.
Comprovació del compartiment de la bateria
Inspeccioneu el compartiment abans de lliscar la bateria. Assegureu -vos que el cas estigui intacte, sense rovell ni deformació, i que les obertures d'aire no estiguin bloquejades. Un compartiment danyat pot comprometre fins i tot una marca - una bateria nova.
Precaucions clau durant la instal·lació
La instal·lació real inclou el seu propi conjunt de regles. Ignorar aquestes precaucions de la bateria Ebike és una de les maneres més ràpides de crear problemes de seguretat.
Posicionar i fixar la bateria
La bateria sempre s’ha d’instal·lar vertical. No el munteu mai cap per avall ni del seu costat. Utilitzeu els clips, les corretges o els claudàtors originals per bloquejar -lo al seu lloc. Una bateria que sacseja durant la conducció pot afluixar les connexions i crear un curtcircuit.
Connexions de cablejat
Seguiu la regla "Vermell a Red, Negre a Negre" sense excepció. La barreja de polaritat pot destruir el controlador o, pitjor, desencadenar un foc. Preneu -vos el temps i el doble - comproveu cada connexió.
Aïllament i encaminament de cables
Qualsevol connector exposat s’ha d’embolicar amb cinta elèctrica o protegir -se amb tubs de reducció de calor. Organitzeu el cablejat perfectament al llarg de les vores del compartiment de manera que res es fregui contra les cantonades afilades ni les parts mòbils.
Eviteu les modificacions no -
Pot ser temptador afegir bateries addicionals per a un rang més llarg, però els paquets externs o les actualitzacions de capacitat sovint violen els estàndards de seguretat. S'adhereix amb parts certificades que coincideixin amb els estàndards nacionals i els requisits de certificació CCC.
POST - comprovacions i proves d'instal·lació
Un cop la bateria estigui dins, la feina no s’acaba. Saltar aquestes comprovacions és un error d’instal·lació de bateries d’Ebike comú i pot deixar riscos ocults al sistema.
Inspecció visual
Confirmeu que la bateria està fermament fixada, els connectors són estrets i que no hi ha cables. Olora la zona al voltant de la bateria - Qualsevol olor o olor química cremada és una bandera vermella.
Comproveu el curtcircuit amb un multímetre
Abans d’encendre’s, utilitzeu un multímetre. Mesureu la resistència entre els terminals positius i els negatius. Una lectura normal mostrarà resistència, mentre que una - de lectura zero indica un curtcircuit. Comproveu també entre la sortida i el marc de la bicicleta per confirmar un aïllament adequat.
Power - a la prova
Engegueu el sistema amb una càrrega baixa. Mireu la pantalla per veure si el nivell de la bateria es mostra correctament. Escolteu de prop el brunzit, el crackling o altres sons inusuals.
Prova de passeig i càrrega
Feu un recorregut curt i suau. Eviteu l’acceleració sobtada al principi. Superviseu si el motor funciona de manera uniforme i si la bateria o els connectors s’escalfen anormalment.
Comprovació de BMS i Funció de seguretat
Si la bateria té un BMS, comproveu que reacciona correctament. Les proteccions de descàrrega de sobrecàrrega i excés - haurien de començar quan es provin. Aquests construïts - a les salvaguardes són la vostra última línia de defensa.
Manteniment diari i llarg - Care Terme
Una bona instal·lació només és el començament. La manera de tractar la bateria cada dia té tant impactes en la seguretat i la vida útil. A continuació, es mostren alguns consells pràctics de manteniment de la bateria Ebike per ajudar -vos a ampliar la durada de la bateria Ebike.
Hàbits de càrrega
No escorreu la bateria fins que no estigui buida. Els paquets de liti duren més quan es recarreguen al voltant del 20-30% de la capacitat. Utilitzeu sempre el carregador original. La tercera - "Carregadors ràpids" de festa pot semblar convenient, però pot reduir la vida de la bateria o provocar un sobreescalfament.
Control de la temperatura
La calor i el fred són els dos enemics de la salut de la bateria. Eviteu l’aparcament sota sol directe a l’estiu. A l’hivern, no us carregueu quan la bateria es congela. Porta el paquet a l'interior, deixa que arribi a la temperatura ambient i, a continuació, recarregui.
Comprovacions rutinàries
Un cop al mes, comproveu si la bateria encara està fermament fixa, que tots els connectors siguin estrets i que no hagi entrat aigua ni pols. Cada pocs mesos, inspeccioneu el saldo de la cel·la o demaneu a un tècnic que comprovi si la tensió a través del paquet és uniforme.
Gestió
Si no utilitzareu la bicicleta durant un temps, no emmagatzemeu la bateria completament carregada o completament drenada. Mantingueu -lo al 50-60% de càrrega en un lloc fresc i sec. Torneu -lo a recarregar cada dos mesos per mantenir l’activitat.
Cicle de substitució
Cada bateria té un límit. La majoria dels paquets de liti tenen una durada entre 500-1000 cicles. Una vegada que la gamma baixa fins al 70% de l’original, o si la càrrega ja no es manté, és hora de substituir -lo. Seguiu sempre la directriu de vida del servei segur del fabricant.
Errors habituals i prevenció de riscos
Molts accidents es redueixen a simples errors d’instal·lació de la bateria Ebike. Saber què cal evitar pot estalviar tant la vostra bicicleta com la vostra seguretat.
Errors típics
- Instal·lar o treure la bateria mentre la bicicleta encara està encesa.
- Invertint la polaritat durant el cablejat.
- Muntar la bateria cap per avall.
- Deixant el paquet fixat al compartiment.
Riscos que segueixen
Aquests errors poden provocar curtcircuits, danys al controlador o, fins i tot, desbancar tèrmics - una reacció en cadena que fa que la bateria es sobreescalfi i possiblement s’encengui.
Com evitar -los
- Alimenta sempre abans de tocar la bateria.
- Doble - Comproveu el cablejat i seguiu els codis de colors.
- Mantingueu la bateria vertical i segura correctament.
- Seguiu al manual i realitzeu inspeccions periòdiques.
Cap
Puc instal·lar la bateria jo mateix?
Sí, si esteu còmodes amb les eines bàsiques i seguiu les precaucions. Però si no esteu segurs, deixeu que un tècnic ho faci.
Què passa si connecto la bateria de manera equivocada?
La polaritat de revertir pot destruir el controlador o provocar espurnes i foc. Comproveu sempre el vermell al vermell, el negre al negre.
Com sé que la bateria està instal·lada correctament?
El paquet ha de seure fermament, la pantalla s’ha de llegir normalment i no hi hauria d’haver connectors solts ni olors estranyes.
Necessito carregar una bateria nova abans d’utilitzar -la?
Sí, dóna -li un càrrec complet per primera vegada amb el carregador original.
He d’afegir impermeabilització addicional a la caixa de la bateria?
Si aneu en condicions humides, una coberta impermeable ajuda. Però no bloquegis forats de ventilació.
Què he de fer si veig fum o signes d’un curtcircuit?
Apagueu immediatament, traieu la bateria si és segura i mou -la a una zona ventilada. Poseu -vos en contacte amb el fabricant o el centre de serveis.
Puc afegir una bateria addicional per ampliar el rang?
És arriscat. Els paquets externs poden sobrecarregar el sistema o violar els estàndards de seguretat. Utilitzeu una bateria certificada de capacitat més alta -.
Com he de manejar una bateria emmagatzemada durant més de sis mesos?
Comproveu el nivell de càrrega, fins al voltant del 50-60%i proveu el seu rendiment abans de tornar a muntar.
Conclusió
E {- La instal·lació de la bateria de la bicicleta ha de complir estrictament el principi de "Compatibilitat primer, seguretat primer". Es requereix un funcionament minuciós a cada pas, des de la selecció i la instal·lació fins a les proves. Si no coneixeu el procés d’instal·lació, es recomana contactar amb un reparador o una marca professional després de - servei de vendes per evitar els perills de seguretat causats per un funcionament indegut.
