Home > Productes> Bateria de bicicleta elèctrica > Bateria de bicicleta elèctrica de 24 V

Bateria de bicicleta elèctrica de 24 V

Latest Products

Contacta amb nosaltres

4th Floor, Building 5, Mingkunda Industrial Park, 38 Huachang Road, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen 518109, Guangdong Province, PR Xina
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ext.611
+86-755-81762726 ext.611
+86-755-81762727 ext.611

Bateria GEB: el vostre fabricant líder de bateries de bicicleta elèctrica de 24 V a la Xina!

La marca GEB pertany a General Electronics Technology Co., LTD. És un fabricant professional de bateries de liti per a bicicletes elèctriques. GEB significa obtenir energia de la nostra bateria. Aquesta marca és famosa a la indústria mundial de bateries de liti. La nostra fàbrica es va establir el 2009 i es troba a Shenzhen. Ara, tenim més de 180 empleats, les nostres vendes anuals de més de 30 milions de dòlars nord-americans i ens hem convertit en líders de la indústria. Els nostres productes inclouen principalment la bateria de la bicicleta elèctrica, la bateria del scooter, la bateria de la moto, la bateria de l'eina elèctrica, la bateria del carretó elevador i la bateria del cotxe de joguina.

Per què escollir-nos?

R+D i Fabricació
GEB té un equip d'R + D de bateries de liti de més de 20 persones, i la investigació i desenvolupament tecnològic es troba en una posició important en el desenvolupament de l'empresa. Mitjançant una rigorosa organització de R+D, equips avançats d'R+D i una gran quantitat d'inversió en R+D, hem aconseguit resultats de recerca i desenvolupament líders en la indústria. El nostre fort equip d'R+D pot coordinar el procés de disseny i desenvolupament dels nostres clients segons les seves necessitats, disseny i desenvolupament, i ajudar els clients a realitzar ràpidament solucions de producte.

Control de qualitat
GEB està equipat amb instal·lacions professionals de proves de bateries, que inclouen un laboratori de proves elèctriques de seguretat UL, equips de prova de sal i boira d'instruments, prova de rendiment de cèl·lules de bateries de liti i màquina de prova de rendiment d'alta i baixa temperatura. La nostra empresa s'adhereix a una visió d'alta qualitat per realitzar les proves de fiabilitat de tots els nous models.

Qualificacions completes
L'empresa ha aprovat el sistema de certificació de qualitat ISO, així com la certificació múltiple CE, UL, MSDS, IEC. Sempre ens hem compromès a oferir productes d'alta qualitat als nostres clients.

Mercat Ampli
Sempre mantenim una relació amistosa de confiança mútua i selecció mútua amb els nostres clients. Tenim clients visitants d'arreu del món, que inclouen Pakistan, Rússia, Las Vegas, EUA, Regne Unit, Espanya, Itàlia, Mèxic, etc.

Introducció de la bateria de bicicleta elèctrica de 24 V

La bateria ebike de 24 V és una opció popular per a bicicletes elèctriques, que ofereix un equilibri entre potència i autonomia. Amb una tensió de 24 volts, aquestes bateries s'utilitzen habitualment en bicicletes ebikes d'entrada i de gamma mitjana. Normalment consisteixen en cèl·lules d'ions de liti, que proporcionen una potència suficient per als desplaçaments i l'esbarjo. Tanmateix, la seva tensió més baixa en comparació amb les bateries de bicicleta elèctrica de gamma alta pot donar lloc a un rendiment i un abast lleugerament inferiors. No obstant això, les bateries de bicicleta elèctrica de 24 V segueixen sent una opció rendible i pràctica per a molts motoristes.

Tipus habituals de bateries de 24 V per a bicicleta elèctrica

Bateries de bicicletes elèctriques de plom-àcid
Les bateries de plom-àcid són econòmiques i fàcils de reciclar. Tenen una potència més baixa i són molt més pesats. Les bateries de plom-àcid són les més pesades dels tipus de bateries de bicicletes elèctriques disponibles. Són tres vegades el pes de les bateries de liti i dues vegades el pes de les bateries de níquel. A més, les bateries de plom-àcid tenen una capacitat inferior a les de níquel i de liti. La capacitat màxima d'una bateria de plom-àcid és la meitat de la d'una bateria de liti o níquel. Altres tipus de bateries poden tenir un rendiment més alt en termes de pes o densitat d'energia, però les bateries de plom-àcid s'han convertit en una solució provada i veritable per a aplicacions com ara automòbils elèctrics i bicicletes elèctriques.

Bateries de níquel-cadmi (NiCd)
Les bateries de níquel-cadmi (NiCd) tenen més capacitat per lliura que les bateries de plom-àcid, i la capacitat és un factor vital a tenir en compte a l'hora de comprar una bicicleta elèctrica. Tanmateix, el níquel-cadmi és costós i el cadmi és un contaminant perillós que és difícil de reciclar.
Les bateries de NiCd, en canvi, duraran més temps que les bateries de plom-àcid. Tanmateix, com que les bateries de NiCd són tan difícils de reciclar o eliminar correctament, s'estan quedant obsoletes. Tenen una taxa d'autodescàrrega sorprenentment alta. Després d'una càrrega completa i sense ús, poden baixar fins a un 70% en tan sols 24 hores. Tenen poca densitat d'electricitat.

Bateries de níquel-hidrur metàl·lic (NiMh)
Tot i que les bateries de NiMH són més eficients que les de NiCd, també són més cares. D'altra banda, duraran més temps i seran més fàcils d'eliminar correctament. Malgrat això, les bateries de níquel-hidrur metàl·lic no són de llarga durada. És difícil mantenir-los en bon estat de funcionament i carregar-los pot ser una tasca difícil. Fins i tot quan s'utilitzen poques vegades, les bateries de níquel-hidrur metàl·lic generen molta calor. Provoca un alt nivell d'autodescàrrega. Tot i que la taxa de descàrrega és inferior a la de les bateries de níquel-cadmi, no es recomana utilitzar-la amb bicicletes elèctriques.

Bateries d'ions de liti
Sembla que són adequats per a aplicacions d'alta capacitat i baixa potència, com ara bicicletes elèctriques. La combinació òptima de pes global i capacitat és una bateria de liti. Les bateries d'ió de liti tenen la capacitat específica més gran de qualsevol tipus existent, que és el seu principal benefici. Són més duradors i duraran més.

Característiques de la bateria de la bicicleta elèctrica de 24 V

Sistema intel·ligent de gestió de la bateria (BMS)
La nostra bateria de bicicleta elèctrica de 24 V està equipada amb un BMS avançat, que garanteix la seguretat i la salut de la bateria, evitant eficaçment la sobrecàrrega, la sobredescàrrega, la sobreintensitat i els curtcircuits. Això garanteix una vida útil més llarga per a la bateria.

Llarga vida útil
Les nostres bateries de bicicletes elèctriques de 24 V estan dissenyades per durar més temps que les alternatives de baixa tensió. Amb un enfocament en la durabilitat, podeu confiar en el nostre paquet de bateries per a un ús a llarg termini, proporcionant una solució rendible a llarg termini.

Compacte i lleuger
Entenem la importància de la portabilitat. Les nostres bateries de bicicletes electròniques de 24 V estan dissenyades per ser petites i lleugeres, cosa que les fa fàcils de transportar i integrar en diversos dispositius sense afegir volum innecessari.

Garantia de confiança
Amb el suport d'una garantia de 1-3 anys, la bateria de bicicleta elèctrica GEB 24v ofereix tranquil·litat i garantia de qualitat. En el cas poc probable de qualsevol defecte o problema de fabricació, podeu confiar en la cobertura de la garantia de GEB per obtenir assistència i assistència.

Com mantenir la bateria de la vostra bicicleta elèctrica de 24 V

Hi ha algunes mesures senzilles però vitals que podeu fer per mantenir la vostra bateria en bon estat de funcionament:

●Assegureu-vos que feu servir el carregador adequat per a la vostra bateria.

●Eviteu emmagatzemar les bateries, ja que es degraden lentament però de manera constant amb el temps, tant si s'utilitzen com si no. Si necessiteu guardar una bateria de liti durant uns mesos, comproveu l'estat de descàrrega recomanat pel fabricant per a l'emmagatzematge. Per exemple, alguns aconsellen un estat de càrrega d'entre el 30 i el 60 per cent de la càrrega completa dels seus productes i que estiguin preparats per al seu ús quan es treguin de l'emmagatzematge.

●Eviteu provocar vibracions i cops a una bateria mitjançant una manipulació agressiva o un tractament imprudent, ja que això també pot reduir la vida útil.

●Un cop una bateria de liti s'hagi carregat completament, no la deixeu connectada.

●Invertiu en una coberta de bateria, si passeu tot l'any i amb freqüència en un clima de fred.

●No n'hi ha prou amb tenir una bateria lleugera i duradora. El manteniment és molt important. A mesura que els fabricants de bateries desenvolupen i produeixen bateries més adequades, el motorista té la responsabilitat d'utilitzar-les, mantenir-les i guardar-les correctament.

Coses a tenir en compte abans de comprar una bateria de bicicleta elèctrica de 24 V

Capacitat
Com més gran sigui el volum de la bateria, més temps podreu viatjar abans de necessitar una recàrrega. Aquest no és l'únic factor que dicta la longevitat de la bicicleta. No obstant això, hauríeu de decidir la capacitat abans. El watt-hora ho representa. Heu de tenir en compte el tipus de terreny pel qual viatjareu. Si conduïu en terrenys muntanyosos, la bateria s'esgotarà més ràpidament. Per tant, necessiteu un dispositiu d'alta capacitat per a aquest propòsit. Si teniu previst viatjar principalment per carreteres planes, una bateria de 480 watts hora hauria de ser adequada.

Pes, forma i mida
No voleu que el vostre vehicle es pesi amb la bateria. També ha de ser l'ajust perfecte per a la teva bicicleta. Si no recorreu llargues distàncies amb regularitat, no necessiteu una bateria gegantina. Les bateries d'ions de liti pesen aproximadament 6 lliures. Podeu recórrer gairebé 20 milles amb ells sense recarregar. De vegades, és possible que no hi hagi prou potència per recórrer la resta del camí. En aquest cas, podeu prémer el pedal per estalviar la bateria.

Sistema de gestió de bateries
El BMS és a una bateria el que una CPU és a un ordinador. La seva funció principal és millorar la vida útil de la bateria. Limita la quantitat de corrent que pot entrar al dispositiu durant la càrrega. Durant la descàrrega, controla el nombre d'ampers que podeu extreure del paquet. Alguns sistemes de gestió de la bateria controlen la temperatura per evitar el sobreescalfament. Això evita que les cèl·lules es facin malbé. Algunes bateries tenen BMS de gamma alta que utilitzen Bluetooth per connectar-se al telèfon. Això us proporciona més detalls sobre la vostra bateria.

Interval de voltatge
Cada vehicle té un rang de voltatge diferent. La bateria ha d'estar dins d'aquest rang perquè la bicicleta funcioni correctament. Si utilitzeu una bateria amb una tensió massa baixa o massa alta, pot provocar complicacions. Quan sigui baix, no hi haurà prou potència per accionar el motor. D'altra banda, l'alta tensió pot arruïnar els components elèctrics de la bicicleta. La majoria d'ells oscil·len entre 36 i 48 volts. Per obtenir el valor mitjà, multipliqueu la tensió de cada clúster pel nombre de cel·les.

Garantia
La nostra garantia cobreix tots els tipus de bateries de bicicletes electriques de 24 V que varia d'1 a 3 anys. Estem preparats per reparar o substituir les bateries que funcionen malament i us prometem respostes ràpides si teniu cap problema després de la compra.

Consells per tenir cura de la bateria de la bicicleta elèctrica de 24 V

Carregueu regularment
●Si aneu amb la vostra bicicleta elèctrica amb regularitat, haureu de carregar-la regularment. Al cap i a la fi, no voleu que se us quedi sense suc a mig viatge!
●Però què passa si no utilitzeu la bicicleta durant un període de temps? Per exemple, és possible que només utilitzeu la bicicleta elèctrica durant els mesos més càlids, preferint no circular en condicions hivernals nevades o gelades.
●Aquí teniu un consell ràpid que molts propietaris nous de bicicletes elèctriques no coneixen: encara que no feu servir la vostra bicicleta elèctrica amb regularitat, hauríeu de carregar la bateria amb regularitat! La bateria pot negociar més fàcilment el procés d'autodescàrrega si es carrega regularment.
●Però amb quina freqüència és "regularment"? Si no feu servir la bicicleta elèctrica, normalment hauríeu de carregar la bateria cada dos o tres mesos. També hauríeu de carregar la bateria completament una vegada al mes (però no més; esbrineu per què massa cicles de càrrega completa són dolents a continuació).

Emmagatzemar en un lloc fresc
●El millor és emmagatzemar la bateria a temperatura ambient, entre uns 50 i 77 graus Fahrenheit. Les temperatures excessivament altes o baixes poden danyar la bateria i escurçar-ne la vida útil.
●Mantingueu la bateria en un lloc fresc i sec quan faci calor fora. No el deixeu assegut sota el sol ardent. Si aparqueu la bicicleta a l'exterior un dia d'estiu, assegureu-vos de deixar-la a l'ombra.
●Podeu utilitzar cobertes de protecció tèrmica per mantenir la bateria còmoda i segura quan fa fred fora. Recordeu que la bateria de la bicicleta elèctrica és extraïble, així que podeu treure-la i portar-la dins per protegir-la de temperatures extremes.
●Aquestes regles de temperatura també s'apliquen quan es carrega — Carregueu només a temperatura ambient. Podeu comprar sistemes de control de la bateria (BMS) per ajudar a regular la temperatura de la bateria. S'instal·len entre la bateria i els cables per controlar l'estat de la bateria i controlar el procés de càrrega i descàrrega.

No sobrecarregueu
●Podriu pensar que la millor manera d'assegurar-vos que la vostra bateria no es quedi mai sense suc és mantenir-la carregada al 100% en tot moment. Tanmateix, la sobrecàrrega de la bateria pot ser dolenta, posant una tensió excessiva a les cèl·lules de la bateria del sistema.
●L'ideal és que mantindràs la bateria carregada entre un 30% i un 70% plena. Una bateria es desgastarà molt més ràpidament si està completament carregada, reduint el seu rendiment i provocant una fallada completa.
●Dit això, no voleu cobrar menys. Si la bateria està esgotada i s'ha de carregar des de zero, això també crea una tensió addicional per a les cèl·lules de la bateria. Consulteu el nostre consell "carregueu regularment" més amunt!

Netegeu els connectors
●La pols i la brutícia poden impedir la càrrega adequada si els connectors de la bicicleta elèctrica estan bruts. Netegeu els connectors almenys una vegada al mes; més si sou un ciclista freqüent. També hauríeu de netejar sempre els connectors després d'un viatge especialment desordenat, per exemple, en condicions de fang o pluja.
●Podeu netejar els connectors amb un raspall de dents de truges suaus humitejat amb aigua sabonosa o alcohol. Això ajudarà a reduir l'acumulació de pols, que pot causar problemes amb els components i el cablejat de la bateria, fins i tot provocant curtcircuits o, en el pitjor dels casos, una fallada total de la bateria.

Comproveu l'estat de la bateria amb freqüència
●Quan feu el manteniment habitual de la bicicleta elèctrica, comproveu detalls com la pressió dels pneumàtics i les pastilles de fre. A més, comproveu la vostra bateria. Comenceu provant el nivell de càrrega de la bateria i assegureu-vos que es carregui correctament.
●També heu d'inspeccionar la bateria per detectar qualsevol signe de dany, com ara abolladures o corrosió. No conduïu mai amb una bateria danyada. No només hi ha un risc més gran que us quedeu sense energia abans d'hora, sinó que també pot ser un perill potencial per a la seguretat.
● Amb quina freqüència hauríeu de revisar a fons la vostra bicicleta i la bateria? Si viatgeu amb regularitat (per exemple, 1,000 milles per setmana o més), us recomanem que feu una revisió exhaustiva cada tres o quatre mesos.

PMF

P: Puc posar una bateria de 24 V a una bicicleta elèctrica de 36 V?

R: L'ús d'una bateria de 24 V en una bicicleta elèctrica de 36 V o viceversa pot no ser adequat, ja que podria danyar el motor o provocar un rendiment inconsistent. Assegureu-vos sempre que la tensió de la bateria s'alinea amb les especificacions de la bicicleta elèctrica per a una funcionalitat i seguretat òptimes.

P: Què cal saber sobre les bateries de les ebike?

R: La majoria de les bicicletes elèctriques utilitzen bateries de 36 V o 48 V, tot i que existeixen opcions de tensió més baixa i més alta. Les opcions de baixa tensió normalment no poden proporcionar el nivell de potència que desitgen la majoria dels usuaris i, en general, qualsevol cosa per sobre de 48 V té el potencial de risc de seguretat per descàrregues elèctriques.

P: Què fa que la bateria de la bicicleta elèctrica falli?

R: Sobrecàrrega de la bateria. Una de les causes principals de l'esgotament de la bateria de la bicicleta elèctrica és la sobrecàrrega. Els nous propietaris de bicicletes elèctriques cometen aquest error perquè no ho saben millor.

P: Una bateria de més voltatge farà que la meva bicicleta elèctrica sigui més ràpida?

R: Tot i que l'ús d'una bateria de més voltatge pot augmentar el rendiment de la vostra bicicleta elèctrica, també augmenta la possibilitat de sobreescalfament o altres problemes. Això es deu a la seva capacitat per generar majors quantitats de calor que poden danyar les cèl·lules i parts de la bateria.

P: Puc posar una bateria més gran a la meva bicicleta elèctrica?

R: La selecció del voltatge i la capacitat adequats per a la bateria de recanvi depèn de com penseu utilitzar la bicicleta elèctrica. Suposem que ets una ànima aventurera que busca llargues passejades i terrenys desafiants. En aquest cas, una bateria de major tensió i capacitat pot ser ideal, proporcionant la potència i el rang necessaris.

P: Com puc evitar destruir la bateria?

R: En primer lloc, presteu atenció al sistema d'encesa/apagada de la bateria. Els fabricants famosos utilitzen el "mode de repòs" a les seves bateries. Activeu la bateria principalment prement un botó o engegant la bicicleta elèctrica a la pantalla de control. Un cop apagueu la bicicleta elèctrica, la bateria "s'adormirà" per si sola al cap d'unes hores, de manera que també s'apagarà l'alimentació del sistema BMS. Si aneu a cavall, haureu de tornar a prémer el botó per activar la bateria.

P: Com emmagatzemar la bateria a l'hivern?

R: Emmagatzemar la bateria durant l'hivern és molt fàcil. Bàsicament, n'hi ha prou amb carregar la bateria al 50% i guardar-la en un lloc fresc. És millor emmagatzemar la bateria fora de la bicicleta elèctrica per evitar activacions no desitjades.

P: Les bateries s'escalfen durant la càrrega, hi ha alguna cosa malament?

R: No, està bé, tot tipus de bateries s'escalfen durant la càrrega. També ho fan els carregadors.

P: Què és l'"efecte memòria"?

R: L'efecte memòria es produeix quan es recarrega una bateria abans de descarregar-se completament. La bateria "recorda" l'última capacitat restant abans de la següent càrrega. Per tant, quan carregueu les bateries abans que es descarreguin completament, el temps d'ús de la bateria disminuirà. Les bateries que utilitzen la majoria dels nostres productes (Li-Ion, Li-Pol) tenen un efecte de memòria nul o molt lleuger.

P: Què significa l'autodescàrrega?

R: Si la bateria no s'utilitza després d'haver-se carregat completament, perdrà energia gradualment. El valor d'autodescàrrega de les bateries Li-ion i Li-Po és molt baix i fluctua com a màxim al voltant del 5% al mes a temperatura ambient. És útil revisar la bateria un cop al mes i, si la seva capacitat ha caigut per sota del 50%, carregueu-la al voltant del 70%. El suggeriment que la descàrrega profunda allarga la vida de la bateria és una tonteria total!

P: Quant de temps duren les bateries de la bicicleta elèctrica?

R: Això depèn del tipus de bateria que compreu. El manteniment és un altre factor molt important. Quan cuideu correctament el dispositiu, podeu fer que duri més temps. Una bateria de gamma alta ben cuidada pot durar fins a quatre anys. Heu de guardar el dispositiu en un lloc sec. Recordeu mantenir-lo sempre carregat parcialment.

P: Per què les bateries de les bicicletes electròniques són tan cares?

R: La gran majoria de bateries de bicicleta elèctrica són d'ió de liti. Tenen metalls com el cobalt, el manganès, el níquel i el liti. Tots aquests són relativament rars al planeta. A més, el cost de producció és elevat perquè els metalls s'han de refinar.

P: Com carregar les bateries?

R: La càrrega és una operació que cal dur a terme amb molta cura. No fer-ho de la manera correcta pot destruir la bateria. A més, pot causar danys personals. Per garantir el millor entorn de càrrega, primer hauríeu de treure el dispositiu. Després d'això, podeu utilitzar una presa de corrent per fer la feina. Quan estigui completament carregat, el carregador mostrarà una llum verda.

P: Com substituir la bateria d'una bicicleta elèctrica?

R: La majoria dels fabricants ofereixen bateries de recanvi. Alguns dispositius són difícils d'extreure del marc i heu de passar molt de temps substituint-los. Altres són relativament fàcils de substituir. Primer, desbloquegeu el kit de bateries, desconnecteu tots els cables i afluixeu les pinces. A continuació, podeu eliminar-lo i instal·lar-ne un de nou al seu lloc. Recordeu que heu de tornar a connectar tots els cables.

P: Quin percentatge he de carregar la bateria de la meva bicicleta elèctrica?

R: Voldríeu evitar carregar la bateria al 100 per cent, ja que estressa la bateria. Per maximitzar la durada de la bateria, és millor carregar al 85 per cent, sobretot si sabeu que no necessitareu una bateria completa. Eviteu temperatures extremes.

Com un dels fabricants i proveïdors de bateries ebike de 24 V més professionals a la Xina, comptem amb productes de qualitat i baix preu. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar una bateria de bicicleta elèctrica de 24 V amb descompte aquí i obtenir la llista de preus de la nostra fàbrica. A més, hi ha un servei personalitzat.