Casa > Productes> Bateria de bicicleta elèctrica > Bateria de bicicleta elèctrica de 52 V

Bateria de bicicleta elèctrica de 52 V

Categoria de producte

Productes més recents

Contacta amb nosaltres

4t Pis, Edifici 5, Mingkunda Industrial Parc, 38 Huachang Carretera, Dalang carrer, Longhua Districte, Shenzhen 518109, Guangdong Província, PR Xina
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ext.611
+86-755-81762726 ext.611
+86-755-81762727 ext.611

Bateria GEB: el vostre fabricant líder de bateries de bicicleta elèctrica de 52 V a la Xina!

La marca GEB pertany a General Electronics Technology Co., LTD. És un fabricant professional de bateries de liti per a bicicletes elèctriques. GEB significa obtenir energia de la nostra bateria. Aquesta marca és famosa a la indústria mundial de bateries de liti. La nostra fàbrica es va establir el 2009 i es troba a Shenzhen. Ara, tenim més de 180 empleats, les nostres vendes anuals de més de 30 milions de dòlars nord-americans i ens hem convertit en líders de la indústria. Els nostres productes inclouen principalment la bateria de la bicicleta elèctrica, la bateria del scooter, la bateria de la moto, la bateria de l'eina elèctrica, la bateria del carretó elevador i la bateria del cotxe de joguina.

Per què escollir-nos?

R+D i Fabricació
GEB té un equip d'R + D de bateries de liti de més de 20 persones, i la investigació i desenvolupament tecnològic es troba en una posició important en el desenvolupament de l'empresa. Mitjançant una rigorosa organització de R+D, equips avançats d'R+D i una gran quantitat d'inversió en R+D, hem aconseguit resultats de recerca i desenvolupament líders en la indústria. El nostre fort equip d'R+D pot coordinar el procés de disseny i desenvolupament dels nostres clients segons les seves necessitats, disseny i desenvolupament, i ajudar els clients a realitzar ràpidament solucions de producte.

Control de qualitat
GEB està equipat amb instal·lacions professionals de proves de bateries, que inclouen un laboratori de proves elèctriques de seguretat UL, equips de prova de sal i boira d'instruments, prova de rendiment de cèl·lules de bateries de liti i màquina de prova de rendiment d'alta i baixa temperatura. La nostra empresa s'adhereix a una visió d'alta qualitat per realitzar les proves de fiabilitat de tots els nous models.

Qualificacions completes
L'empresa ha aprovat el sistema de certificació de qualitat ISO, així com la certificació múltiple CE, UL, MSDS, IEC. Sempre ens hem compromès a oferir productes d'alta qualitat als nostres clients.

Mercat Ampli
Sempre mantenim una relació amistosa de confiança mútua i selecció mútua amb els nostres clients. Tenim clients visitants d'arreu del món, que inclouen Pakistan, Rússia, Las Vegas, EUA, Regne Unit, Espanya, Itàlia, Mèxic, etc.

Bateria triangular 52V 20Ah

Benvingut al futur de la conducció amb les bateries de bicicletes GEB{0}}alt rendiment-.. Ens dediquem a proporcionar energia potent,-de llarga durada i fiable per al vostre viatge.. Cada bateria es

Afegeix a la consulta
Bateria de bicicleta elèctrica personalitzada de PVC

Les nostres bateries de bicicletes elèctriques ofereixen una personalització profunda per a les vostres necessitats exactes:. ⚡️ Rendiment: optimitzat per a l'abast màxim (cel·les d'alta-capacitat) o

Afegeix a la consulta
52V 40AH Bateria Ebike

Geb, un principal fabricant de bateries de liti sota General Electronics Technology Co., LTD, es centra en lliurar bateries Ebike d’alta qualitat als mercats europeus i nord-americans.

Afegeix a la consulta
Bateria Ebike de 52V 1500W

Com a principal fabricant de bateries de Ebike i proveïdor a l'engròs, Geb es centra en proporcionar solucions fiables de bateries de liti per al mercat global.

Afegeix a la consulta
52V 30ah bateria ebike

General Electronics Battery (GEB), sota General Electronics Technology Co., Ltd, és un fabricant professional de bateries de liti centrat en el servei de la indústria de la bicicleta elèctrica a tot

Afegeix a la consulta
Ebike 52V 20Ah Triangle Battery

La nostra bateria Triangle Ebike 52V 20AH està dissenyada per a bicicletes elèctriques d’alt rendiment amb una potent velocitat de descàrrega de 13C, una capacitat de càrrega ràpida i un sistema

Afegeix a la consulta
Bateria de bicicleta elèctrica de 52 V

52v Ebike Battery Més aficionats a les bicicletes elèctriques podran conduir amb eficiència i il·lusió gràcies a la potència addicional que ofereix aquesta bateria. La bateria de la bicicleta

Afegeix a la consulta
Bateria triangular de 52 V 20 Ah

Presentem la nostra bateria triangular de 52v 20ah amb les especificacions següents: configuració 14S7P 18650, endoll de càrrega personalitzable segons el requisit del client, velocitat del

Afegeix a la consulta
Bateria triangular de 52 V

La nostra bateria meticulosament dissenyada s'integra perfectament al quadre de la teva bicicleta elèctrica, optimitzant l'espai i millorant l'estètica. Amb una àmplia gamma de capacitats (8Ah a

Afegeix a la consulta

Introducció de la bateria de la bicicleta elèctrica de 52 V

La bateria ebike de 52 V és una opció popular per als ciclistes, que ofereix una potència i una autonomia excepcionals per a bicicletes elèctriques d'alt rendiment. Amb una tensió de 52 volts, aquestes bateries proporcionen un parell i una acceleració encara més grans en comparació amb les alternatives de menor tensió. La tensió més alta també es tradueix en rangs de conducció ampliats, cosa que els fa adequats per a viatges de llarga distància i viatges aventurers. De manera semblant a altres bateries de bicicleta elèctrica, les bateries de 52 V solen utilitzar cèl·lules d'ions de liti per la seva alta densitat d'energia i fiabilitat. Estan dissenyats per ser compatibles amb sistemes de bicicleta elèctrica que funcionen a 52 volts i sovint incorporen funcions de seguretat avançades per garantir un funcionament estable i segur.

Comprensió de les bateries d'ebike

Capacitat de la bateria

Les classificacions de capacitat i voltatge juguen un paper crucial en el rendiment d'una bicicleta elèctrica. La capacitat d'una bateria es refereix a quanta energia pot emmagatzemar, mesurada en amperes-hora (Ah).
Les bateries de major capacitat poden proporcionar viatges més llargs abans de necessitar una recàrrega. El voltatge, en canvi, influeix en la potència de sortida. Les bicicletes elèctriques amb bateries de més voltatge solen oferir un rendiment del motor més potent.

Especificacions de la bateria

L'elecció de la capacitat i el voltatge de la bateria adequats depèn de les vostres preferències i necessitats de conducció. Una bateria de major capacitat serà ideal si teniu previst fer viatges més llargs sense parades de càrrega freqüents.
D'altra banda, si busqueu un viatge més potent i emocionant, seria adequat optar per una bateria de més voltatge. La bateria de la bicicleta elèctrica de 52 V de GEB serà adequada per a tu!

Diferents tipus de bateries de bicicleta elèctrica

Bateries de plom-àcid
Les bateries de plom-àcid s'han utilitzat durant molt de temps com un dels primers tipus de bateries en bicicletes elèctriques. Consten de plaques de plom immerses en una solució d'electròlit d'àcid sulfúric. Aquests són els avantatges i els contres de les bateries de plom-àcid:

Pros
●Assequibilitat: les bateries de plom-àcid són relativament econòmiques en comparació amb altres tipus de bateries, la qual cosa les converteix en una opció popular per a diverses aplicacions.
●Disponibilitat: aquestes bateries estan àmpliament disponibles i es poden trobar a nombroses botigues minoristes, cosa que facilita la substitució i el manteniment.
●Tolerància a la sobrecàrrega: les bateries de plom-àcid poden gestionar la sobrecàrrega millor que altres tipus de bateries, reduint així el risc de danys a causa d'una càrrega incorrecta.

Contres
●Són pesades: un dels principals inconvenients de les bateries de plom-àcid és el seu pes considerable, que afecta significativament el pes global i la maniobrabilitat de la bicicleta elèctrica.
●Vida útil limitada: les bateries de plom-àcid tenen una vida útil relativament més curta en comparació amb les tecnologies de bateries més noves, la qual cosa requereix substitucions més freqüents.
●Menor densitat d'energia: aquestes bateries ofereixen una menor densitat d'energia, el que resulta en un rang per càrrega més curt en comparació amb altres tipus de bateries.

Aplicacions
Tot i que les bateries de plom-àcid poden no ser la primera opció per a molts entusiastes de les bicicletes electròniques a causa del seu pes i vida útil limitada, encara tenen el seu lloc en contextos específics on l'assequibilitat o els requisits industrials superen els desavantatges.

Per exemple, poden ser excel·lents per a bicicletes elèctriques de nivell d'entrada o econòmics, on les consideracions de costos tenen prioritat sobre altres factors. A més, les bateries de plom-àcid tenen una llarga història de rendiment fiable i són conegudes per la seva capacitat per oferir corrents de sobretensió elevades, la qual cosa les fa adequades per a aplicacions que requereixen una explosió sobtada d'energia.

Bateries de níquel-hidrur metàl·lic (NiMH).
Les bateries de NiMH (níquel-hidrur metàl·lic) eren una opció popular per a les bicicletes elèctriques abans que les bateries d'ions de liti guanyessin protagonisme, a causa de la seva densitat d'energia decent i el seu menor cost en comparació amb les bateries d'ions de liti. Aquí teniu una visió general dels seus avantatges i inconvenients:

Pros
●Cost moderat: les bateries NiMH ofereixen un equilibri raonable entre cost i rendiment, cosa que les converteix en una opció més assequible en comparació amb les bateries d'ió de liti.
●Densitat d'energia decent: les bateries de NiMH tenen una densitat d'energia respectable, permetent un rang satisfactori per càrrega en bicicletes elèctriques.
●Taxes de descàrrega més altes: aquestes bateries poden suportar taxes de descàrrega més altes, la qual cosa permet que les bicicletes elèctriques proporcionin més potència quan sigui necessari, com ara durant l'acceleració o les pujades.

Contres
●Autodescàrrega: les bateries de NiMH tendeixen a autodescarregar-se a un ritme més elevat en comparació amb les bateries d'ions de liti, el que significa que perden la càrrega fins i tot quan no s'utilitzen.
●Efecte de memòria: amb el pas del temps, les bateries de NiMH poden desenvolupar un efecte de memòria, la qual cosa comporta una reducció de la capacitat útil i el rendiment general.
●Menor densitat d'energia: tot i que les bateries de NiMH ofereixen una densitat d'energia decent, queden curtes en comparació amb la densitat d'energia més alta de les bateries d'ió de liti.

Aplicacions
Les bateries NiMH encara poden trobar aplicacions en bicicletes ebikes híbrides, que combinen la potència del pedal amb l'assistència elèctrica. També poden ser una opció viable per a determinades aplicacions de nínxol, com ara bicicletes elèctriques especialitzades utilitzades en indústries o investigacions específiques.

També s'utilitzen habitualment en dispositius electrònics portàtils com càmeres, joguines i eines elèctriques, així com en zones remotes o regions amb accés limitat a l'electricitat, on la disponibilitat d'infraestructura de càrrega és un repte.

Bateries d'ions de liti (Ions de liti).
Les bateries d'ions de liti s'han convertit en l'opció dominant per a les bicicletes elèctriques, gràcies al seu rendiment excepcional i a la seva alta densitat d'energia. Aquí teniu una visió general dels avantatges i limitacions de les bateries d'ions de liti.

Pros
● Disseny lleuger: les bateries d'ió de liti són significativament més lleugeres que els tipus de bateries alternatius, reduint el pes total de la bicicleta elèctrica i millorant la maniobrabilitat.
●Llarga vida útil: quan es cuiden i es mantenen adequadament, les bateries d'ió de liti poden oferir una vida útil més llarga en comparació amb altres tecnologies de bateries, la qual cosa permet un ús més ampli i menys substitucions.
●Alta densitat d'energia: aquestes bateries també ofereixen una major autonomia per càrrega i permeten als motoristes anar més enllà en un sol cicle de bateria.
●Compatibilitat amb diversos sistemes de bicicletes elèctriques: les bateries d'ió de liti són versàtils i compatibles amb diferents sistemes de bicicletes elèctriques, la qual cosa les fa àmpliament adaptables a diversos models i configuracions de bicicletes elèctriques.

Contres
Cost més elevat: les bateries d'ió de liti solen ser més cares per endavant en comparació amb altres tipus de bateries, cosa que pot ser un factor limitant per als motoristes conscients del pressupost.
Cura i manteniment: la cura i el manteniment adequats són crucials per a les bateries d'ions de liti. Requereixen procediments de càrrega específics, control de temperatura i equilibri periòdic per garantir un rendiment i una longevitat òptims.

Subtipus
Quan es tracta de bateries d'ions de liti utilitzades a les bicicletes electriques, hi ha diversos subtipus que ofereixen característiques i atributs de rendiment únics. Explorem dos subtipus d'ús habitual:

Fosfat de ferro de liti (LiFePO4)
Les bateries LiFePO4 tenen un menor risc de fuga tèrmica, cosa que les fa menys propenses a sobreescalfar-se o incendiar-se. Normalment tenen un cicle de vida més llarg en comparació amb altres bateries d'ions de liti i proporcionen una sortida de tensió més estable i consistent durant tot el seu cicle de descàrrega. Tanmateix, les bateries LiFePO4 són generalment més pesades que altres tipus d'ions de liti, cosa que pot afectar el pes global i el maneig de la bicicleta elèctrica.

Polímer de liti (LiPo)
Les bateries LiPo ofereixen una densitat d'energia impressionant, cosa que els permet emmagatzemar més energia en un paquet més petit i lleuger. Són altament adaptables en termes de forma i mida, permetent una major flexibilitat de disseny per integrar-les en diferents marcs i configuracions de bicicleta elèctrica.

Tanmateix, les bateries LiPo també tenen tendència a inflar-se o expandir-se amb el pas del temps, sobretot si no es cuiden adequadament o si estan sotmeses a altes taxes de descàrrega o càrrega. També requereixen una manipulació i una càrrega acuradas per evitar sobrecàrregues, sobreescalfaments o danys.

Aplicacions
Les bateries d'ions de liti són l'opció preferida per als fabricants de bicicletes elèctriques a tot el món. Amb la seva alta densitat d'energia, disseny lleuger i compatibilitat amb diversos sistemes de bicicleta elèctrica, les bateries d'ions de liti ofereixen als pilots una experiència inigualable, proporcionant autonomies més llargues, acceleració més ràpida i una font d'energia fiable.

Des dels viatgers urbans fins als aventurers fora de la carretera, les bateries d'ions de liti s'han convertit en la força impulsora de l'electrificació de les bicicletes elèctriques, desbloquejant nous nivells de rendiment i transformant la nostra manera de conduir.

Avantatges de la bateria de la bicicleta elèctrica de 52 V

●Les bateries de 52v són més ràpides. L'augment de la tensió significa un augment de les RPM del motor i el vostre motor girarà més ràpidament a mesura que augmenta la tensió. Si necessiteu una mica més de velocitat o potència, ho teniu.

●Les bateries de 52v són més potents. Volts més alts es tradueixen en watts més alts, augmentant la vostra potència per escalar turons i cavalcar amb vents en contra.

● Obteniu més abast si no feu servir aquesta potència addicional per a la velocitat. Simplement aneu més enllà abans de requerir una recàrrega, i 52v és la vostra millor opció per a un rang més estès amb una càrrega.

La diferència entre les bateries de 48V i 52V

Les bicicletes elèctriques solen venir amb una bateria de 48-volts o 52-volts. La diferència entre els dos és la potència i el rendiment: una bateria de 52 V ofereix un millor rendiment. Una bateria de més voltatge proporciona una major eficiència, ja que la bateria utilitza menys electricitat per proporcionar la mateixa o millor potència per a la bicicleta. La durada de la bateria també acostuma a ser més llarga per a una bateria de 52 V.

Maximitza la teva bateria de bicicleta elèctrica de 52 V

Assegureu-vos que teniu el carregador adequat
L'ús d'un carregador que sigui compatible amb les bateries dels vehicles elèctrics beneficiarà el funcionament de la bateria i allargarà la seva vida útil. Els carregadors incompatibles provocaran danys a la bateria del vehicle elèctric i fins i tot poden provocar un sobreescalfament i un incendi.

Eviteu temperatures massa altes o massa baixes
●No exposeu la bateria a temperatures molt altes (per sobre de 105 graus Fahrenheit) durant períodes prolongats. Les altes temperatures afavoreixen reaccions parasitàries dins de la bateria i provoquen pèrdua de capacitat. Si ho feu de tant en tant, està bé, però l'ús repetit pot provocar un envelliment prematur de la bateria.
●No carregueu la bateria quan fa molt fred. Suposem que vau deixar la bateria en un garatge sense calefacció en ple hivern; és possible que vulgueu portar la bateria dins i esperar que arribi a temperatura ambient abans de carregar-la.

Tingueu en compte el temps
Si tens intenció d'utilitzar la teva bicicleta poc després de carregar la bateria, està bé carregar-la al 100%. Si no podeu utilitzar-lo just després de la càrrega, pot ser beneficiós carregar-lo a un 80-90% aproximadament. Podeu aturar la càrrega quan la bateria arribi a l'última etapa (mode de tensió constant si la bateria té cinc barres LED per indicar l'estat de càrrega) i després aturar la càrrega quan arribi a la cinquena barra, però no cal que sigui exacte.

Emmagatzema la teva bateria amb seguretat
És recomanable emmagatzemar la bateria a temperatura ambient (fresca i menys humida) i amb una càrrega del 50%. Si això no és possible, només eviteu emmagatzemar al 100%. Cada bateria es degrada amb el temps a causa dels cicles de càrrega i descàrrega repetits, però la degradació és mínima

PMF

P: Quant de temps dura una bateria de bicicleta elèctrica abans de necessitar la substitució?

R: La vida útil d'una bateria de bicicleta elèctrica abans de ser reemplaçada normalment oscil·la entre 3 i 5 anys o entre 500 i 1,000 cicles de càrrega, el que passi primer. Es compta un cicle de càrrega cada vegada que es carrega la bateria del 0% al 100%, tot i que és estrany que una bateria s'esgoti completament abans de recarregar-la. La vida útil real pot variar segons el tipus de bateria, l'ús i el manteniment.

P: Quins factors afecten la vida útil d'una bateria de bicicleta elèctrica?

R: Diversos factors poden afectar la vida útil d'una bateria de bicicleta elèctrica, com ara la freqüència d'ús, la manera com es carrega i es descarrega la bateria, l'exposició a temperatures extremes i la qualitat general de la bateria. Esgotar regularment la bateria a un nivell molt baix abans de recarregar-la, o deixar-la completament carregada durant períodes prolongats, també pot reduir la seva vida útil.

P: Com puc maximitzar la vida útil de la bateria de la meva bicicleta elèctrica?

R: Per maximitzar la vida útil de la bateria de la bicicleta elèctrica, eviteu que s'esgoti completament abans de recarregar-la. En comptes d'això, proveu de recarregar-lo quan arribi al voltant del 20-40% de capacitat. Guardeu la bateria en un lloc fresc i sec, lluny de temperatures extremes. Quan no s'utilitzi durant períodes prolongats, carregueu la bateria al voltant del 50% i recarregueu-la cada pocs mesos per evitar que entri en un estat de descàrrega profunda.

P: La manera com vaig amb la meva bicicleta elèctrica afecta la durada de la bateria?

R: Sí, la manera de conduir la bicicleta elèctrica pot afectar la durada de la bateria. Conduir constantment en condicions que requereixen una gran potència de sortida de la bateria, com ara pujar turons pronunciats o utilitzar el nivell més alt d'assistència al pedal durant períodes prolongats, pot provocar una càrrega més freqüent i, amb el temps, pot reduir la vida útil general de la bateria. Moderar l'ús del pedal assistit i de l'accelerador pot ajudar a allargar la vida útil de la bateria.

P: Es poden reparar les bateries de la bicicleta elèctrica?

R: Les bateries de les bicicletes elèctriques es poden reparar. Oferim 1-3 anys de garantia per a tot tipus de bateries de bicicleta elèctrica. Si necessiteu reparació o substitució, no dubteu a contactar amb nosaltres.

P: Es poden carregar les bicicletes elèctriques a casa?

R: Sí, les bateries d'ebike estan dissenyades per carregar-se des d'una presa estàndard de 110 V mitjançant el carregador subministrat. Molts d'aquests sistemes també tenen protecció contra sobretensió, per evitar que la bateria es carregui excessivament, i fusibles per protegir l'electrònica sensible. Tanmateix, per estar segur, us recomanem que desconnecteu la bateria i el carregador quan hàgiu completat el cicle de càrrega.

P: Fins on arribarà una bicicleta elèctrica?

R: L'autonomia d'una bicicleta elèctrica depèn de diversos factors, com ara el pes del motorista, la quantitat d'ús del motor, les condicions de conducció i fins i tot la inflació adequada dels pneumàtics. Els fabricants de bicicletes electròniques són coneguts per sobreestimar la gamma dels seus productes, per la qual cosa us recomanem que utilitzeu la nostra calculadora d'abast de bicicletes electròniques. També hauríeu de poder veure el vostre rang previst i quanta capacitat de bateria queda amb la lectura de la pantalla.

P: Es pot carregar una bateria de bicicleta elèctrica pedalant?

R: Les bicicletes elèctriques no tenen frenada regenerativa ni altres mitjans de càrrega mentre es condueixen.

P: Les ebikes poden funcionar sense bateria?

R: Les bicicletes elèctriques són com les bicicletes normals i poden funcionar sense bateria. La majoria vénen amb engranatges que es poden canviar per ajudar a mantenir una tensió còmoda mentre pedaleja. No hi ha arrossegament del motor si condueix amb l'electrònica apagada.

P: Quant de temps trigarà a carregar la meva bateria?

R: Depèn de la capacitat de la bateria, del carregador i d'altres factors. Normalment, es trigarà aproximadament 1,5-2 hores a arribar a un càrrec majoritari (del 0% al 50%-80%) i aproximadament 4-5 hores per a una càrrega completa (del 0% al 100%), tot i que els temps de càrrega variaran.

P: Quina és la millor manera de carregar la meva bicicleta elèctrica?

R: Aquí teniu alguns consells:
Eviteu la càrrega a temperatures extremes tant calentes (a la llum solar directa) com molt fredes. Carregueu en un lloc sec i fresc, si és possible.
Sempre podeu completar la bateria. Les bateries d'ió de liti més noves no cal que s'esgotin completament abans de carregar-les.
No deixis la teva bicicleta elèctrica connectada tot el temps. Els sistemes de càrrega de gamma alta s'apagaran completament un cop es carregui una bateria, però alguns sistemes poden continuar carregant-se. Sempre és una bona idea desconnectar el carregador d'una bateria plena.
Està bé anar amb bicicleta fins a un 0% i després recarregar-lo tan bon punt arribis a casa o a la feina.

P: Quin és l'abast per a una única càrrega de bateria?

R: Això dependrà molt de la quantitat d'assistència de pedal que utilitzeu, la capacitat de la bateria, el terreny, els watts que utilitzi el motor i el pes total de la bicicleta, el pilot i la càrrega.

P: Quina és la millor manera d'emmagatzemar la meva bicicleta elèctrica i la meva bateria?

R: Per preservar la durada de la bateria, seguiu les directrius del fabricant per emmagatzemar i transportar la bateria. A més, tingueu en compte aquestes directrius:
Per a l'emmagatzematge a llarg termini, com ara durant els mesos de clima fred, intenteu mantenir un 30%-70% de la seva càrrega. Si el nivell arriba al 0% durant massa temps (setmanes o mesos) o el deseu completament carregat, podria escurçar la durada de la bateria.
Si la bateria és extraïble, traieu-la de la bicicleta abans de posar-la al portabicicletes per transportar-la. Això limita l'exposició als elements i redueix el pes al bastidor.
Si no feu servir la bicicleta elèctrica a l'hivern, traieu la bateria i guardeu-la a l'interior en un lloc sec a temperatura ambient.

P: Com puc mantenir la bateria de la meva bicicleta elèctrica sana?

R: Les bateries d'ió de liti no s'han d'emmagatzemar mai amb una càrrega buida. Abans d'emmagatzemar la bicicleta elèctrica a llarg termini, carregueu la bateria a un interval del 75 %-80%. Comproveu-lo cada mes per assegurar-vos que el percentatge d'energia de la bateria no baixi del 75%. Això us ajudarà a allargar la vida útil de la bateria.

P: Quina és la bateria d'eBike més comuna?

A: bateria de liti. És el tipus de bateria més popular i òptim per a una bicicleta elèctrica actual. Una bateria de liti té la millor combinació de pes total i capacitat. La capacitat específica de les bateries d'ions de liti és la més alta de tots els tipus existents i aquest és el seu principal avantatge. Les bateries d'ions de liti no tenen l'efecte "memòria". Els desavantatges d'aquest tipus inclouen la sensibilitat a les condicions de temperatura i la impossibilitat de carregar ràpidament. La bateria d'ions de liti també és sensible al sobreescalfament i requereix el control del mode de descàrrega. L'envelliment i la pèrdua de capacitat es produeixen amb el temps. El nombre de cicles és d'uns 400, que és dues vegades i mitja més que la bateria de plom-àcid.

Com un dels fabricants i proveïdors de bateries ebike de 52 V més professionals a la Xina, ens presentem productes de qualitat i baix preu. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar una bateria de bicicleta elèctrica de 52 V amb descompte aquí i obtenir la llista de preus de la nostra fàbrica. A més, hi ha un servei personalitzat.